Многомиллиардный проект к концу года превратит Пекин в один из десяти крупнейших транспортных узлов страны.
![Пекинский транспортный узел: как идет обустройство нового адмцентра столицы Китая Пекинский транспортный узел: как идет обустройство нового адмцентра столицы Китая](/wp-content/uploads/cc1c8f742ff5b42425ccfac804fe279f.jpg)
Фото: inbusiness.kz
К концу 2025 года в Пекине откроют один из крупнейших в Азии подземных транспортных узлов, явив миру промежуточный результат одного из ключевых и масштабных транспортных проектов Китая. Он соединит и впишет новый административный центр муниципальных властей города в инстраструктуру страны. О том, как реализуется данный проект — в репортаже inbusiness.kz.
Общая стоимость переноса адмцентра, составляющая по разным оценкам около 6-7 млрд долларов, включает в себя строительство транспортного хаба, который соединит Тунчжоу, новый район Пекина, с его историческим центром, близлежащими провинциями и крупнейшим городами Китая. Планируется построить комплекс адмзданий для переезда муниципальных властей, массив жилых комплексов, транспортный хаб и объекты культуры и досуга, а также деловой центр.
![Пекинский транспортный узел: как идет обустройство нового адмцентра столицы Китая Пекинский транспортный узел: как идет обустройство нового адмцентра столицы Китая](/wp-content/uploads/b5bc0408b4c45664f4973e2d5ac2f913.jpg)
Строительная площадка пекинского транспортного узла
Ключевым объектом в этой связи станет транспортный хаб (65% всего бюджета строительства). Он поделен на комплекс наземных и подземных сооружений на территории в 61 га и общей площадью строительства в 2,67 млн квадратных метров. Подземная часть комплекса объемом стройки в 1,39 млн квадратных метров будет построена к концу 2025 года. Общая стоимость его строительства (включая наземную часть, где будут представлены офисные небоскребы максимальной высотой до 200 метров) составляет 31,8 млрд юаней (4,4 млрд долларов).
![Пекинский транспортный узел: как идет обустройство нового адмцентра столицы Китая Пекинский транспортный узел: как идет обустройство нового адмцентра столицы Китая](/wp-content/uploads/c03b3e42ada9c018dc3a0d469ce7dae0.jpg)
Текущий этап строительства подземной инфраструктуры
Масштаб работ поражает. Бетонные работы ведутся круглосуточно, а на строительстве постоянно занято 9 тыс. работников China Railway Construction Corporation (CRCC, Китайская железнодорожная строительная корпорация). Глубина подземного комплекса составит 37 метров. Ключевое его назначение – соединение в одном месте двух междугородних железнодорожных линий, одной пригородной железнодорожной линии, пяти линий метров (включая линии M6, M22, M101, M104), строительство конечной станции и соединение 15 автобусных линий. Это органично соединит в себе комплексы административных и деловых строений нового центра китайской столицы.
![Пекинский транспортный узел: как идет обустройство нового адмцентра столицы Китая Пекинский транспортный узел: как идет обустройство нового адмцентра столицы Китая](/wp-content/uploads/fa92bfd5134fff95e86d6e047f076b0d.jpg)
Работа архива Национальной библиотеки полностью автоматизирована
Данный проект является ключевым в связке «Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй», сократит до 15 минут проезд до старого аэропорта и до 35 минут до нового международного аэропорта Пекина — Дасин. Более того, он существенно ускорит транспортную связь с историческим центром Пекина — до 20 минут, а также приблизит к часовой доступности такие города, как Чжанзякоу, Шаньян, Шанхай и Сюнган.
![Пекинский транспортный узел: как идет обустройство нового адмцентра столицы Китая Пекинский транспортный узел: как идет обустройство нового адмцентра столицы Китая](/wp-content/uploads/105d0e4e0776e6fa2c74e06445c2c98a.jpg)
Органный зал Центра искусства
Согласно проекту «Генерального плана развития Пекина» на 2016-2035 годы, строительство пекинского транспортного узла превратит китайскую столицу в один из крупнейших транспортных узлов страны и в целом Азии. Более того, ТЭО проекта включает в себя подземный доступ через метров в ряд объектов культурно-досуговой инфраструктуры: музеи, Центр искусства (включающий в себя Дом оперы, Залы филармонии), новую Национальную библиотеку (уже функционирует с объем книжного фонда в 9 млн книг) и так далее. Внутри нового района Пекина – Тунчжоу – будут курсировать автономные электроавтобусы.
![Пекинский транспортный узел: как идет обустройство нового адмцентра столицы Китая Пекинский транспортный узел: как идет обустройство нового адмцентра столицы Китая](/wp-content/uploads/808741ae1eb50d04b579f74c60694e67.jpg)
Книжный зал Национальной библиотеки
Главное фото: Макет транспортного узла, включая срез комплекса подземных и наземных сооружений
Читайте по теме:
СУАР: окно в Китай для Центральной Азии
Источник: inbusiness.kz