Бизнес
Бывший завод Балушкина в Казахстане так и не заработал: что с ним сейчас
Недостроенный завод «Азия Авто», который должен был стать крупным производством автомобилей полного цикла, сегодня не выпускает машины. Все объекты завода под арестом, а государственные судебные исполнители готовят передачу объекта уполномоченному органу по управлению госимуществом, сообщает Qumash.kz.
Что произошло
Недостроенный завод "Азия Авто", который должен был стать крупным производством автомобилей полного цикла, сегодня не выпускает машины. Все объекты завода под арестом, а государственные судебные исполнители готовят передачу объекта уполномоченному органу по управлению госимуществом, сообщает Qumash.kz.
О том, что на движимое и недвижимое имущество группы компаний АО "Азия Авто" наложены аресты, сообщили в комитете промышленности министерства промышленности и строительства в ответе на официальный запрос Qumash.kz.
"На исполнении государственных судебных исполнителей департамента юстиции по Восточно-Казахстанской области находятся 30 исполнительных производств", – уточнили в комитете.
Речь идет среди прочего о недостроенном заводе АО "Азия Авто Казахстан", земельных участках, зданиях, сооружениях и находящихся на территории товарно-материальных ценностях. Сейчас исполнительные действия направлены на передачу этого имущества государству.
Читайте также
Самый большой катер не помог остаться на плаву заводу "Зенит" в Уральске Автопарк Казахстана превысил 6 млн машин Густой дым заметили над полимерным заводом KPI в Атырау
Ни вашим, ни нашим
Бывший завод экс-владельца "Азия Авто" Анатолия Балушкина пока не продают и не запускают. Его судьбу после передачи будет решать орган по управлению госимуществом.
"В дальнейшем уполномоченным госорганом будут приняты меры по реализации имущества в установленном законодательством порядке", – отметили в комитете промышленности.
То есть на сегодняшний день бывший проект Балушкина не перезапущен как автомобильный завод. Нового собственника или производителя, который начал бы работать именно на этой площадке, комитет не называет.
А где тогда DongFeng?
Ранее ряд СМИ сообщал о том, что акимат Восточно-Казахстанской области подписал меморандум о сотрудничестве с Tricar Motors и Dongfeng. Речь в меморандуме шла о создании производства легковых и специализированных автомобилей на базе бывшего завода "Азия Авто".
В ответе министерства также говорится о производстве спецтехники DongFeng, однако не на этом заводе.
По данным МПС, проект реализует ТОО "СемАЗ". Компания работает в Семее и выпускает грузовую и специальную технику. На сайте предприятия также указано, что среди продукции предприятия – грузовики DongFeng, автобусы, тракторы, автомобили ряда других марок.
"Между Министерством и ТОО "СемАЗ" действует соглашение о промышленной сборке (СОПС), в рамках которого уже реализуется проект DongFeng по производству грузовой и специальной техники, включая локализацию модели со сваркой и окраской", –уточнили в министерстве.
Производитель при этом планирует расширять мощности.
"Дополнительно "СемАЗ" инвестирует 17 млрд теңге в новую производственную площадку с роботизированной сваркой и катафорезной окраской, предусматривающую создание 300 рабочих мест", – отметили в комитете промышленности.
И без вас хватает
Сейчас государство не сообщает о запуске на этой площадке нового автомобильного производства. Более того, министерство обращает внимание на низкую загрузку уже действующих предприятий.
"В Казахстане действуют пять автозаводов, загрузка которых составляет до 50%, а в 2027 году планируется запуск шестого завода", — отметили в комитете.
По данным ведомства, законодательство предусматривает оценку баланса производственных мощностей, чтобы не допускать их избытка.
Контекст
Анатолий Балушкин – основатель группы "БИПЭК Авто – Азия Авто", когда-то – одного из крупнейших автомобильных холдингов Казахстана. В 2020 году Forbes оценивал состояние Балушкина в 153 млн долларов.
Завод "Азия Авто" в Усть-Каменогорске до 2021 года выпускал автомобили, но после расторжения соглашения о промышленных льготах предприятие остановилось. Сам Балушкин в 2021 году бежал из Казахстана в РФ, где успел получить российское гражданство.
В апреле 2025 года Анатолия Балушкина заочно приговорили к девяти годам лишения свободы за мошенничество в особо крупном размере. Минюст РФ официально отказал Казахстану в его выдаче. Он остается на свободе в РФ и находится в международном розыске.
продолжение темы
Теперь дороже: оборонный завод времен СССР вновь продают в Петропавловске Новые заводы против импорта: сможет ли Казахстан обеспечить себя сахаром В Павлодаре строят завод для производства компонента бензина К5
Источник: Qumash · Анастасия Прилепская
