228 контейнеров урана перевез «Казмортрансфлот» через Каспий в этом году

Для перевозки урановых партий были получены специальные лицензии для трех контейнеровозов.

Фото: kmtf.kz

228 контейнеров концентрата природного урана перевезла национальная судоходная компания «Казмортрансфлот» (КМТФ) через Каспий из Актау в бакинский порт Алят в этом году. Об этом в письменном комментарии inbusiness.kz сообщил ее гендиректор Айдар Оржанов.

«228 контейнеров в ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент – условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств. – Прим.) перевезли по факту», – написал топ-менеджер в электронной переписке.

Судя по предоставленным данным, поставки партий осуществлялись на контейнеровозе «Барыс», состоящем во флоте КМТФ.

«Мы перевозим их (урановые партии. – Прим.) в контейнерах. Компания «Казмортрансфлот» специально получила для этого лицензию для перевозки именно опасных грузов. Мы перевозим контейнеры, нефть, но уровень опасности именно урана – он выше. Поэтому для этого проходили экипажи у нас обучение. Мы сейчас перевозим уран – это раз где-то в три месяца у нас полный контейнеровоз, то есть контейнеры с ураном перевозятся отдельно от других контейнеров – это связано с безопасностью. Поэтому раз где-то в два-три месяца у нас полный контейнеровоз, мы возим по направлению из Актау в Баку. Там, понятно, вопрос безопасности очень высокий, охрана отдельная этих контейнеров», — пояснил глава КМТФ, отвечая на вопрос inbusiness.kz в кулуарах круглого стола «Транспортировка углеводородов в меняющемся мире», организованного в Астане в рамках Kazakhstan Energy Week 2023 – XV Евразийского форума KAZENERGY.

По его словам, паритетная основа с азербайджанской стороной при перевозке грузов существует, однако из-за небольших объемов контейнеры возит только «Казмортрансфлот». Из грузинского порта Поти, куда доставляется казахстанский уран через Азербайджан и Грузию, пока контейнерная транспортировка КМТФ не осуществляется, однако это обсуждается с партнером казахстанской судоходной нацкомпании – Abu Dhabi Ports Group из ОАЭ.  

Из-за ожидаемого роста транспортировки урана увеличивается количество одобренных под него судов.

«У нас в целом было одобрено только одно судно-контейнеровоз для транспортировки… Мы теперь одобрили все три (имеющихся у КМТФ контейнеровоза – прим.), вдруг если объем вырастет и не будет хватать, мы подключим другие суда. То есть лицензию получили на все три судна», – уточнил руководитель «Казмортрансфлота».

Кроме урана, судоходная нацкомпания перевезла в январе-августе в контейнерах 866 ДФЭ алюминия, 1403 ДФЭ катодной меди, 63 ДФЭ меди и 103 ДФЭ асбеста, указывается в данных, предоставленных Оржановым. Сейчас полностью загружены два контейнеровоза, третий также работает между направлениями, сказал он в разговоре с журналистами.

«У нас еще на Каспии много вопросов… Два новых танкера мы сейчас приобрели и доставляем их на Каспий для транспортировки возросших объемов нефти. Еще дополнительные три танкера – строительство уже обсуждаем. Это также для транспортировки внутри Каспия, дополнительные сухогрузы и дополнительные контейнеровозы, потому что в следующем году ожидается увеличение. Уже сейчас к концу года пойдет рост транспортировки контейнеров через Каспий, поэтому мы готовимся к этому. У нас увеличение именно танкерного флота на Черном море для транспортировки нефти из терминала КТК, и нефть, которую мы сейчас везем Актау – Баку и которая оказывается в Джейхане, мы с Джейхана тоже ее своими танкерами вывозим или танкерами, которыми мы совместно с Abu Dhabi Ports управляем», – пояснил Айдар Оржанов.

В краткосрочной перспективе через Каспий в Азербайджан может перевозиться до 1,5 млн тонн нефти на паритетной основе с азербайджанской стороной, указывается в презентации КМТФ, представленной компанией на круглом столе.

В среднесрочной с покупкой новых танкеров объемы транспортировки на этом направлении могут при существующей портовой инфраструктуре увеличиться до 4 млн тонн, а в долгосрочной превысить 5,5 млн тонн при условии инвестиций в порты Актау и Курык. При этом судоходная компания также перевозит нефтяные объемы и по маршруту Актау – Махачкала. Вместе с тем на транспортировку влияет обмеление Каспия – в танкера вместимостью 12 тыс. тонн грузятся объемы в 7,2 тыс. тонн, уточнил Оржанов в комментарии.

Читайте по теме: 

В Казахстане нет потребности развивать обогащение урана – эксперт

Источник: inbusiness.kz