Морские ворота в Китай: как трансформируется портовая инфраструктура в дельте Янцзы

Подъем Китая в качестве мировой торговой державы создает спрос на эффективную соответствую инфраструктуру, что в последние годы возвысило морпорт города Нантунг.

Фото: Inbusiness/Midjourney

Развитие портовой инфраструктуры является ключевым элементом экономического подъема Китая. Благодаря значительным инвестициям в модернизацию и расширение портов, Китай стал ведущей мировой торговой державой. Порт Nantong, расположенный в дельте реки Янцзы, играет важную роль в этом процессе, внося значительный вклад в национальную и глобальную экономику. Inbusiness.kz, побывав в порту Люйси, увидел передовые инновации в области перевалки грузов.

Причал портового терминала Люйси

Китай начал активно развивать свою портовую инфраструктуру в 1980-х годах в рамках политики реформ и открытости. Это привело к стремительному росту международной торговли и индустриализации. Правда, процесс этот был постепенным и поэтапным, начиная с создания свободных экономических зон и открытия портов для внешней торговли до привлечения инвестиций в модернизацию мощностей. Далее наступает процесс бурного роста, где существенно были расширены и достроены крупнейшие порты в Шанхае и Шэньчжене, включая их повсеместную интеграцию в глобальные логистические сети.

К началу нулевых годов портовая инфраструктура начинает получать масштабные инвестиции в технологии и защиту экологии. Главным драйвером становится создание мультимодальных транспортных хабов, соединяющих железнодорожные и автомобильные магистрали с морскими гаванями Китая.

Китайские порты обслуживают значительную часть мирового грузооборота, способствуя росту экспорта и импорта. Это укрепляет позиции Китая в глобальной экономике и способствует созданию рабочих мест и увеличению доходов. Они играют важную роль в поставке сырья и компонентов для промышленных предприятий, что способствует развитию ключевых отраслей, таких как производство, энергетика и химическая промышленность.

Сухогруз, река Янцзы

Развитие портовой инфраструктуры стимулирует экономическое развитие прибрежных регионов, создавая условия для роста бизнеса и привлечения инвестиций. И, беря во внимание ключевое значение таких рек как Янцзы и Хуанхэ, начинают формироваться новые точки роста. Одной из таких локаций стал морской порт Люйся в городе Нантунг провинции Цзянсу.

Его главное преимущество – стратегическое расположении в дельте реки Янцзы, что обеспечивает ему доступ к важным промышленным и торговым центрам Китая. Это делает его важным узлом для внутренней и международной логистики. Вкупе это дает большую поддержку экономическому росту региону и стране, давая новый импульс торговле и промышленности. Порт имеет прямое соединение с основной транспортной сетью Китая, обеспечивая эффективную логистику и распределение грузов. Более того, сеть внутренних водных путей позволяет перевозить через него грузы вглубь страны.

Только за последние годы в технологическую модернизацию порта было инвестировано свыше 2 млрд долларов, автоматизированы процессы, произведено оснащение современными глубоководными причалами, контейнерными терминалами и складскими комплексами. Это позволяет обрабатывать значительные объемы грузов и обеспечивает высокую пропускную способность. Кроме того, значительное внимание уделяется экологическим инициативам, направленным на снижение выбросов и энергосбережение.

Индустриальный парк Хэнли, текстильное производство химволокна

Ежегодно порт города Нантунг обрабатывает более 200 миллионов тонн грузов, обеспечивая в том числе перевалку свыше 5 миллионов TEU (20-ти футовых) контейнеров. Помимо этого, порт имеет насыпные и наливные терминалы (для обработки таких грузов, как уголь, руда и нефть), обеспечивающие импорт сырья для крупного парка по производству текстильного волокна Хэнли (Hengli), в котором занято до 10 тыс человек и входит в список крупнейших компаний мира по версии Fortune 500 (выручка в 2023 году более 817 млрд юаней, 36 место в Китае и 123 в мире).

Индустриальный парк Хэнли, производственный цех

Площадь химического кластера, построенного рядом с портом, превышает 7 квадратных километров, производя в год до 600 тыс. тонн. Причем стоит подчеркнуть, что текстильное производство Hengli Group полностью роботизировано, что обеспечивает непрерывный процесс его производства, ориентированного на содействие инициативе «Один пояс, один путь». Входит в топ-7 крупнейших производств Китая и в тройку крупнейших частных предприятий страны со штаб-квартирой в Сучжоу.

Индустриальный парк Хэнли, производственный цех

В 2023 году, благодаря эффективному управлению и высоким объемам грузооборота, доход порта составил более 1,5 млрд долларов. Основными источниками доходов являются портовые сборы, обработка грузов, складские услуги и логистические операции. Чистая прибыль растет из года в год и к началу 2024 года выросла до 300 млн долларов. Прибыль преимущественно реинвестируется в развитие бизнеса. В настоящее время идет строительство новых терминалов, увеличение складских мощностей и улучшение транспортных соединений.

Порт Nantong обслуживает широкий круг клиентов, включая крупные международные судоходные компании, такие как Maersk, COSCO и MSC. Партнерство с ведущими логистическими операторами и крупными промышленными предприятиями способствует стабильному грузообороту и финансовым показателям. Помимо интеграции в глобальные цепочки, порт Нантунга обслуживает таких гигантов как  Sinopec и Baosteel, которые являются ключевыми игроками в нефтехимической и металлургической отраслях. Это обеспечивает морпорту стабильный грузооборот.  

Индустриальный парк Хэнли, сортировка и подготовка к упаковке готовой продукции

Инфраструктура порта используется такими крупными логистическими операторами, как DHL и SF Express — крупнейшей китайской логистической компанией, специализирующейся на экспресс-доставке. Работает порт и с торговыми компаниями, одной из которых является Alibaba — гигант электронной коммерции, использующий порт для международной логистики и распределения товаров.

Диспетчерский центр логистической компании SF Express

Порт Нантунг обладает множеством конкурентных преимуществ, включая стратегическое расположение, модернизированную инфраструктуру, интеграцию с транспортной сетью и внедрение передовых технологий. Он играет ключевую роль во внешней торговле Китая, способствуя экономическому развитию региона и страны в целом. Обслуживая широкий спектр компаний из различных отраслей, порт укрепляет свои позиции как важнейший логистический узел на глобальной арене.

SF Express проводит испытания экспресс-доставки дроном на малой высоте

Читайте по теме:

Промышленные инновации в сталелитейной отрасли Китая

Источник: inbusiness.kz